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Aug 19, 2023

Otro hito conseguido en Udhampur

𝗙𝗶𝗿𝘀𝘁 𝘁𝗿𝗶𝗮𝗹 𝗿𝘂𝗻 𝗼𝗻 𝟴.𝟲 𝗸𝗺 𝗧-𝟳𝟰 𝗰𝗼𝗻𝗱𝘂𝗰 𝘁𝗲𝗱 𝘀𝘂𝗰𝗰𝗲𝘀𝘀𝗳𝘂𝗹𝗹𝘆

AHMAD MASROOR

SRINAGAR: El trabajo en el enlace ferroviario Srinagar Udhampur está a punto de completarse, según las autoridades ferroviarias, más del 95 por ciento del trabajo está completado en el tramo ferroviario Katra-Banihal de 111 km, las autoridades tienen la esperanza de que este proyecto de ensueño tan esperado se haga realidad a principios del próximo. año.Se llevó a cabo con éxito la primera prueba del túnel ferroviario T-74 de 8,6 km de largo, que conecta la estación de tren de Banihal con la estación de tren de Khari en el distrito de Ramban en el tramo Katra-Banihal de 111 km de largo del proyecto Udhampur Srinagar Baramulla Rail Link (USBRL). el sábado.Se espera que el servicio de tren entre las estaciones de tren de Banihal y Khari en el tramo Katra-Banihal comience pronto, ya que se completaron todos los trabajos en la vía y en la estación de tren de Khari y también se llevó a cabo una prueba, dijo un funcionario de Ferrocarriles del Norte. El comisionado Ramban, que está supervisando las obras en curso de los Proyectos Nacionales en el distrito de Ramban, publicó el sábado en X que USBRL había logrado grandes avances en el distrito de Ramban. A principios de julio, el director general de Northern Railway, Shoubhan Chowdary, junto con otros altos funcionarios, visitaron Sangaldan y Banihal y inspeccionó el progreso de las obras en curso en el tramo Banihal-Katra del Proyecto USBRL. También inspeccionó el tramo Khari-Banihal. Se espera que la línea ferroviaria Udhampur-Banihal revolucione el transporte y la conectividad en la región. Este proyecto de ensueño se extiende desde Udhampur, 33 kilómetros al noreste de Jammu hasta Baramulla en el valle de Cachemira, 42 kilómetros al noroeste de Srinagar. El proyecto incluye la construcción de 38 túneles con una longitud combinada de 119 kilómetros, según el jefe del proyecto de control de calidad de Afcons. Infrastructure Ltd. Estos incluyen el túnel entre las estaciones Sumber y Arpinchala y el túnel Pir Panjal, el túnel de transporte más largo de la India con 12,75 y 11,2 kilómetros respectivamente. Este proyecto también cuenta con 932 puentes que abarcan una longitud combinada de 13 kilómetros, incluido el icónico puente ferroviario Chenab, considerado el puente ferroviario más alto del mundo, y el puente AnjiKhad, el primer puente ferroviario atirantado de Indian Railways. Fawad Ahmad, un residente local del distrito Anantnag dijo a State Times que el enlace ferroviario entre Cachemira y Kanyakumari también impulsará el turismo en la región, ya que los viajeros podrán sumergirse en la belleza del valle de Cachemira en tren y los agricultores del valle disfrutarán de un mayor acceso a los mercados externos, liberados. debido a su dependencia de carreteras que son lentas y en su mayoría bloqueadas debido a deslizamientos de tierra”. Para algunas personas, el enlace ferroviario es la esperanza de desarrollo económico, Shahid Ahmad, del distrito de Shopian expresó su opinión y dijo que aunque nuestro distrito aún no está conectado con el enlace ferroviario, pero en un futuro próximo beneficiará a todos. Dijo: "El distrito de Pulwama tiene conectividad ferroviaria y ese distrito está a sólo 15 o 20 kilómetros de la sede de nuestro distrito, lo que no es motivo de preocupación ahora". Dijo: "Este desarrollo impulsará nuestra industria hortícola, ya que podremos Transportar nuestras frutas, incluidas las perecederas, a los distintos mercados frutícolas del país en tiempo y sin ningún tipo de daño y bloqueo”.

AHMAD MASROOR
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