Las mejores gafas de sol para ciclismo de 2023

Probamos 14 de las mejores gafas de sol para ciclismo disponibles en 2023. Ya sea que andes en bicicleta de carretera, grava, montaña o todo lo anterior, existen excelentes opciones que se adaptan a tus necesidades de rendimiento, estilo y presupuesto.

No importa qué tipo de ciclismo practiques, proteger tus ojos del sol, el viento y los escombros es importante tanto para tu comodidad como para tu seguridad.Afortunadamente, hay un montón de excelentes gafas de sol para ciclismo en el mercado para elegir, que vienen en una amplia gama de estilos, tonos de lentes y tamaños para adaptarse a diferentes necesidades, preferencias y presupuestos.

Las gafas de sol para ciclismo de calidad tienen una óptica excelente que atenúa la luz intensa y aumenta el contraste, brindan cobertura y protección contra el viento, el polvo, los insectos y otros desechos, se ajustan cómodamente y pasan prácticamente desapercibidas mientras se conduce. Hoy en día tenemos más opciones excelentes que nunca con numerosas marcas que ofrecen gafas de calidad con diferentes estilos de montura, tamaños de lentes, tintes de lentes y tecnologías para mejorar el contraste, todo con el mismo objetivo de ayudarlo a ver con mayor claridad mientras conduce.

Con tantas opciones, encontrar el par de gafas de sol de ciclismo adecuadas para tu rostro, estilo de conducción y condiciones de iluminación puede ser una propuesta desafiante. Para ayudar, reunimos una selección diversa de 14 de los mejores modelos del mercado en 2023 para probarlos y compararlos. Cualquiera que sea tu disciplina de ciclismo favorita, existen muchas opciones excelentes para proteger tus ojos mientras andas en bicicleta.

Después de probar estas gafas de sol para ciclismo durante meses, nos concentramos en nuestras favoritas, que se enumeran a continuación, seguidas de las mejores del resto, que también son muy dignas de consideración. Para ver las especificaciones de todos los modelos que probamos de un vistazo, consulte nuestro cuadro comparativo. Si necesita ayuda para descubrir lo que necesita, nuestra sección detallada de consejos de compra y preguntas frecuentes tiene respuestas para orientarlo en la dirección correcta.

Julbo Density es un nuevo modelo de una marca que produce gafas desde hace más de 125 años. Estas gafas de sol ligeras son tan ligeras que casi ni siquiera puedes notar cuando las estás usando, sin embargo, las lentes de gran cobertura y la excelente óptica te permitirán ver con claridad en la carretera o en el sendero.

Las gafas Density inclinaron nuestra balanza a solo 19 gramos, que es el peso más liviano de todos los modelos que probamos. Si bien las diferencias de peso son bastante pequeñas entre los modelos de gafas de sol de alto rendimiento, estas gafas son particularmente livianas. Apenas se nota cuando los tienes en la mano y desaparecen por completo cuando te los pones. Tienen un diseño de medio marco que se extiende por la parte superior de la lente hasta el revólver. Los brazos delgados se extienden hacia atrás sobre las orejas con goma Grip Tech que proporciona una sujeción suave pero muy segura. De hecho, es impresionante lo estables y seguras que son estas gafas, ya sea andando por un jardín de rocas, un camino de grava con tablas de lavar o incluso mientras se corre por senderos.

Estas gafas de estilo atrevido tienen una gran lente cilíndrica de 140 mm x 59 mm que proporciona una cobertura excelente y un campo de visión sin restricciones. Bloquean el viento impresionantemente bien y es difícil ver el marco o el borde de la lente, incluso cuando lo intentas. Probamos la lente fotocromática Reactiv 0-3 de alto contraste que oscila entre el 87% y el 12% de transmisión de luz visible (VLT) según las condiciones. Esta lente que aumenta el contraste es esencialmente clara en condiciones de poca luz y se oscurece significativamente en condiciones de mucha luz, lo que brinda un alcance excelente para cualquier cosa que pueda encontrar en su viaje. No cambian inmediatamente, eso sí, pero, repito, ninguno de ellos lo hace. Actualmente también se ofrecen con otras 3 opciones de lentes Reactiv (todas las cuales se venden por $250), así como con las lentes Spectron 3 menos costosas de Julbo (que cuestan menos a $170).

Nuestras quejas sobre las gafas Density son pocas. Son relativamente caros y solo vienen con una lente. Sin embargo, dada la gama VLT utilizable de las lentes Reactiv, en realidad solo necesitas una. También son tan livianos que parecen bastante frágiles. No hemos tenido ningún problema con nuestro par de prueba, pero debes tener cuidado de no aplastarlos accidentalmente. Y el lado interior de las lentes tiene una sensación casi pegajosa que las hace un poco más difíciles de limpiar.

Incluso con esos pequeños escrúpulos, quedamos completamente impresionados con Julbo Density y creemos que es una de las mejores gafas de sol para ciclismo del mercado en este momento. Si buscas una opción súper ligera, elegante y de alta cobertura con una óptica excelente, creemos que deberías echarle un vistazo.

Tifosi produce gafas de alto rendimiento desde 2003 y se ha ganado la reputación de fabricar gafas de sol de calidad a precios asequibles. Si bien muchas de las opciones de la marca tienen un estilo futurista de finales de los 90, el Sledge está más en línea con las tendencias modernas y es un modelo de lente grande y marco completo que es adecuado para cualquier tipo de ciclismo u otra actividad al aire libre. Se puede comprar con la única lente Fototec que probamos o viene con tres lentes, transparente, AC Red y una opción más oscura. Tifosi también fabrica una versión de medio marco, llamada Sledge Lite, que viene en colores y opciones de lentes similares.

Al venderse por la mitad del precio, o menos, que la mayoría de las gafas de ciclismo de alta gama, sería razonable esperar una reducción en la calidad óptica de las lentes del Sledge. Si bien es posible que no aumenten el contraste tan bien como otras marcas, descubrimos que las lentes esféricas ópticamente descentradas brindan una óptica súper clara y sin distorsiones que está casi a la par con la competencia más cara. La lente Fototec que probamos cambia de tinte dependiendo de las condiciones de iluminación con un impresionante rango de transmisión de luz visible del 14% al 74%, lo que las convierte en una excelente opción para cualquiera que quiera un par de lentes adecuados para configurar y olvidar. para todas las condiciones de iluminación. Si eliges la versión intercambiable del Sledge, obtendrás tres lentes que te cubrirán en todas las situaciones. Las lentes son un poco más difíciles de cambiar que otras marcas, pero se vuelve más fácil con un poco de práctica.

Las lentes grandes miden 135 mm x 56 mm y se ajustan perfectamente a la cara, proporcionando un excelente escudo para los ojos y protegiéndolos muy bien del viento y el polvo. Cuatro pequeñas rejillas de ventilación en la parte superior de la lente permiten cierta ventilación y ayudan a evitar el empañamiento. El marco de sensación duradero está hecho de Grilamid TR-90 y hay almohadillas de goma hidrófilas en la nariz y los brazos que brindan una sujeción estable y segura, incluso cuando están mojados. Los cuadros son un poco más pesados ​​y rígidos que otras opciones, pero el rendimiento en la carretera o en el sendero está a la altura de los competidores más caros. También vienen con un estuche rígido con cremallera y una bolsa de microfibra para limpieza y almacenamiento.

Dado su precio más bajo, el Tifosi Sledge ofrece sorprendentemente poco de qué quejarse. Sin embargo, el ajuste ceñido y el estilo envolvente de la lente/marco pueden hacer contacto con las mejillas y/o las cejas de algunas personas, y la pieza nasal no es ajustable para optimizar el ajuste. Si bien no necesariamente distrae ni es problemático, es posible ver los bordes del marco en su visión periférica. También pesan comparativamente un poco más, 37 gramos.

Aun así, creemos que las Tifosi Sledge son un gran par de gafas de sol para ciclismo que deberían satisfacer las necesidades de la mayoría de los ciclistas sin tener que gastar mucho dinero.

Si busca cobertura y rendimiento similares a los de unas gafas, el POC Devour es lo más parecido a andar con gafas mientras usa un par de gafas de sol. Diseñado para combinarse con el casco de bicicleta de montaña POC Kortal, el Devour ofrece algunas características de diseño únicas que lo convierten en una excelente opción para cualquier tipo de bicicleta de montaña o para ciclistas de grava y carretera que buscan una opción de cobertura total.

POC lleva años produciendo gafas de calidad y su experiencia se refleja en sus excelentes lentes. Fabricadas por el especialista en óptica Carl Zeiss, las lentes cilíndricas brindan una visión nítida y sin distorsiones; la lente Clarity MTB Silver Mirror que probamos proporciona un gran aumento de contraste y un tinte de lente versátil que funciona bien en las condiciones de luz cambiantes que a menudo se encuentran en la bicicleta de montaña. caminos. También se incluye una lente transparente adicional con cada par para condiciones de luz más tenue, y POC ofrece el Devour en una variedad de diferentes colores de montura, tintes de lentes y revestimientos reflectantes.

Lo principal que destaca de las gafas Devour es el enorme tamaño de la lente. Con unas dimensiones enormes de 177 mm x 66 mm en los bordes de la lente y 148 mm x 58 mm en la montura, estas son algunas de las gafas de sol más grandes del mercado y cubren una gran cantidad de espacio en la cara. Son casi tan grandes como un par de gafas, excepto que se asientan fuera de la cara y evitan el calor y la congestión del acolchado de espuma. Aún así, permiten una cantidad decente de movimiento de aire con rejillas de ventilación en la parte superior de la lente y un ajuste ligeramente fuera de la cara que mantiene el empañamiento al mínimo. Las lentes también están tratadas con Ri-Pel para protegerlas de la suciedad y el agua, además de una capa antirrayas.

Escondido detrás de esa enorme lente hay un marco completo que sostiene la lente con seis pequeñas pestañas que se enganchan en los bordes desde la parte posterior. El campo de visión es absolutamente enorme, pero la parte vertical del marco a los lados se puede ver en la periferia si miras con suficiente atención. Los brazos se bajan ligeramente para evitar el contacto con los modernos cascos de bicicleta de montaña de media carcasa de alta cobertura como el POC Kortal, y los extremos de los brazos se curvan hacia abajo detrás de las orejas para evitar conflictos con los arneses de retención del casco. Los brazos también son ajustables en longitud, con cuatro posiciones para adaptarse a diferentes dimensiones de cabeza. Desafortunadamente, la pieza nasal no es ajustable, pero las almohadillas de goma sujetan bien la nariz y ayudan a mantener las gafas súper estables cuando se conduce sobre terreno accidentado.

Por $250, estas gafas de sol ciertamente no son baratas y nos encantaría que vinieran con un estuche rígido para proteger su inversión. De todos modos, creemos que POC Devour es una opción excelente, aunque costosa, para cualquiera que busque la cobertura de unas gafas protectoras en un par de gafas de sol de aspecto moderno.

Para obtener más información, consulte nuestra revisión de las gafas de sol POC Devour.

Al igual que el Sledge, el Tifosi Rail es otro gran valor en un mercado dominado por competidores de mayor precio. Estas gafas de sol grandes, atrevidas y sin montura brindan una cobertura excelente, buena óptica y vienen con tres lentes incluidos (o una sola lente Fototec) a un precio muy razonable. Tifosi también fabrica el Rail XC con dimensiones de lentes ligeramente más pequeñas y el Rail Race, que tiene lentes ventilados.

En la cara, las gafas de sol Rail podrían confundirse fácilmente con un par de gafas más caras. Las lentes cilíndricas han sido descentradas ópticamente y la óptica es clara y sin distorsiones. Con unas dimensiones de 138 mm x 59 mm y una forma curva y envolvente, brindan una excelente cobertura y protegen bastante bien los ojos con un enorme campo de visión, y es difícil ver cualquier parte del marco o los bordes de la lente. Las tres opciones de lentes, Smoke, AC Red y Clear, brindan todas las opciones que necesita para cualquier condición de iluminación, y los cambios de lentes son muy rápidos y fáciles. La lente Smoke más oscura es ideal para días soleados y brillantes, la AC Red funciona muy bien para brillo medio o ciclismo de montaña en condiciones de luz cambiantes, mientras que la transparente es una excelente opción para días con poca luz o nublados. Tifosi también vende Rail con una única lente Fototec que ajusta el tinte según las condiciones de iluminación.

Dado el diseño sin marco, los elementos mínimos del marco incluyen sólo el puente nasal y los brazos. Ambos tienen puntos de contacto de goma hidrófila que se agarran bien incluso cuando se suda, y la pieza nasal es ajustable para adaptarse a diferentes formas de puente nasal para un ajuste personalizado. Los brazos son bastante largos, por lo que es posible que entren en contacto con algunas carcasas del casco o sistemas de retención, aunque no tuvimos ningún problema con los cascos usados ​​durante las pruebas. La lente cilíndrica sin marco no proporciona la mayor estructura o rigidez, y encontramos que son un poco menos estables que otros modelos en terrenos accidentados. En superficies lisas, especialmente en bicicleta de carretera, o para aquellos con cabezas más anchas, se mantienen bastante bien en su posición.

Para ser un modelo económico, el Tifosi Rail no decepciona, y creemos que cualquiera que busque un par de gafas de sol para ciclismo sin montura y de gran cobertura debería considerarlas. Puede que no tengan el reconocimiento de marca o el "factor atractivo" de los anteojos que cuestan el doble o más, pero funcionan casi tan bien a una fracción del precio.

Oakley ha estado a la vanguardia del mercado de gafas de sol durante décadas, creando modelos de estilo atrevido con una óptica excelente. A mediados de la década de 1970, Oakley comenzó como una pequeña marca que producía accesorios de motocross y ofreció sus primeras gafas de sol deportivas en 1984. Desde entonces, se ha convertido en una de las marcas más populares del sector, con modelos hechos para todo, desde ropa casual hasta ciclismo. Patrocinan a muchos equipos ciclistas y atletas y son uno de los lugares más comunes en el pelotón profesional o en cualquier carrera de bicicleta de montaña. El Sutro Lite es la versión de medio cuadro del siempre popular Oakley Sutro de cuadro completo. Oakley también fabrica el Sutro Lite Sweep, que es muy similar pero presenta una lente en ángulo en la parte inferior, lo que lo hace menos cuadrado.

Si bien la mayoría de las marcas fabrican lentes con excelente óptica en estos días, los lentes Prizm de Oakley se destacan en un mercado abarrotado por estar un paso por encima del resto. Las lentes cilíndricas no sólo brindan una visión cristalina y sin distorsiones, sino que la tecnología Prizm hace un trabajo maravilloso al aumentar el contraste y hacer que el mundo parezca estar en alta definición. Probamos los modelos Sutro Lite y Sutro Lite Sweep con lentes Prizm Black (11% VLT) y Prizm Sapphire (12% VLT), respectivamente. Ambas lentes funcionaron muy bien para su propósito de luz brillante, pero también demostraron ser sorprendentemente versátiles en paseos en bicicleta de montaña y carreras de senderos cuando se encuentran con condiciones de luz mixta. Por supuesto, Oakley ofrece una amplia gama de opciones de lentes, incluidas Prizm Trail, Prizm Road e incluso Prizm Golf, que están optimizadas para satisfacer necesidades específicas.

El Sutro Lite tiene una lente grande pero no enorme que mide 139 mm x 58 mm, al igual que el barrido Sutro Lite (solo que con una forma de lente inferior diferente). El aspecto recuerda a algunas Oakley Blades antiguas pero con un atractivo más moderno. Se envuelven muy bien sin quedar demasiado cerca de la cara y el campo de visión es excelente, prácticamente sin marco ni borde de lente visible, sin importar cuánto lo intentes. La protección contra el viento y los escombros también es excelente ya sea que estés corriendo por un sendero forestal o por tu descenso por carretera favorito.

La media montura está hecha del material O-matter de Oakley y se extiende por la parte superior de la lente y se conecta al revólver. Los brazos son rectos y bastante largos, 138 mm, con extremos flexibles cubiertos de caucho Unobtanium hidrófilo y adherente. El puente nasal también tiene una almohadilla de goma de Unobtanium extraíble y viene con 2 grosores para que pueda cambiarlo según el ajuste deseado. Vale la pena señalar que la longitud de los brazos significa que pueden entrar en conflicto con algunos cascos o arneses, por lo que puede valer la pena probárselos con su(s) casco(s) para ver si se llevan bien. Además del modelo de ajuste regular que probamos, Oakley también fabrica una versión Low Bridge Fit para aquellos con un puente nasal más bajo o pómulos altos.

Si bien las Oakley Sutro Lite y Sutro Lite Sweep son bastante caras y solo vienen con una lente, su óptica no tiene rival en un mercado lleno de fuerte competencia. No solo eso, se ven geniales y pueden pasar fácilmente de un paseo en bicicleta a la playa o incluso de entrenar al equipo de béisbol de sus hijos.

Smith Optics lleva algún tiempo fabricando gafas de alta calidad y Wildcat es uno de sus modelos más populares y ha sido un elemento básico en su línea durante algunos años. Las Wildcat son la versión de Smith de una cobertura similar a las gafas, con lentes cilíndricos grandes, estilo atrevido y muchas opciones de colores de lentes y monturas para elegir. También funcionan bien para cualquier actividad, ya sea ciclismo de carretera, gravel o de montaña, remo, carrera por senderos, esquí de travesía, lo que sea.

Smith se consolidó hace algún tiempo como uno de los líderes en el mercado de las gafas de sol, gracias en gran parte a la calidad óptica de sus lentes Chromapop. Al igual que la tecnología Prizm de Oakley, las lentes Chromapop de Smith brindan una visión cristalina y sin distorsiones con un contraste muy mejorado. Ofrecen el Wildcat con varias opciones de lentes diferentes, con un porcentaje de VLT que va desde el 10 % para la lente Chromapop Black para condiciones de oscuridad, hasta el 30 % para la lente Chromapop Opal Mirror para un brillo más moderado (también hay otros reemplazos disponibles para condiciones de iluminación más bajas). ). También los venden con la lente fotocromática transparente a gris que probamos, que tiene un rango de VLT del 20% al 85%, lo que los convierte en una opción muy versátil para condiciones de luz cambiantes. Cada par también viene con una lente transparente de repuesto para usar en días nublados o en bosques oscuros, y los cambios de lentes son bastante rápidos y fáciles.

Las grandes lentes cilíndricas del Wildcat miden 140 mm x 62 mm, lo que proporciona un escudo para los ojos muy grande, pero no excesivamente ancho. La lente es curva, pero no dramáticamente, por lo que son un poco menos propensos al contacto entre mejillas y cejas que los modelos que se ajustan más a la cara. Esto también permite un poco de movimiento de aire detrás de la lente para ayudar a evitar el empañamiento y, al mismo tiempo, bloquear la fuerza directa del viento, el polvo y los escombros con bastante eficacia. A pesar de su tamaño, siguen siendo bastante ligeros, con sólo 28 gramos.

El marco está construido a partir de un híbrido de Grilamid TR90 y TPU, y es un poco más flexible que otros modelos. Esto hace que los cambios de lentes sean relativamente fáciles y hace que las gafas sean bastante tolerantes con el tamaño y la forma de la cabeza. Los brazos y el revólver recubiertos de Megol hacen un excelente trabajo al mantener el Wildcat seguro durante su uso, y el ajuste de 2 posiciones del revólver facilita el ajuste para su cara. También vienen con un estuche rígido con cremallera y una bolsa de limpieza de microfibra.

No son exactamente económicos, pero creemos que el Smith Wildcat sigue siendo un valor bastante sólido dada su capacidad para funcionar en prácticamente cualquier actividad al aire libre que elija. Con una gran cobertura, una excelente óptica y un estilo moderno, te ayudarán a ver con claridad durante cualquier tipo de ciclismo u otra actividad al aire libre y lucirán bien al hacerlo.

La marca 100% tiene sus raíces en la escena del motocross que se remonta a la década de 1980 y, con el tiempo, ha ampliado su oferta de productos para incluir ropa, equipos de protección y gafas para ciclismo de montaña. Ofrecen muchos modelos de gafas de sol para ciclismo, todas ellas con lentes de calidad y estilos atrevidos y llamativos. El 100% S3 es uno de sus últimos modelos, que esencialmente combina elementos de diseño de otros dos modelos, el S2 más curvilíneo y el Speedcraft angular en un par de gafas de gran apariencia y alta cobertura.

Todo comienza con las lentes, y 100% utiliza su propia tecnología de lentes HiPER cuyo objetivo es mejorar el contraste, realzar el color y mejorar los detalles. Probamos la lente HiPER Crimson Silver Mirror con un 14% VLT que funciona mejor en condiciones de mucha luz, pero el tinte ámbar demostró funcionar bastante bien también en condiciones de luz media y cambiante. Descubrimos que funcionan como se anuncia, realzando los verdes y marrones mientras manejan bien las transiciones de la luz a las sombras. 100% fabrica una amplia gama de lentes con diferentes tintes y revestimientos reflectantes, incluidos aquellos para poca luz y una opción fotocromática, y los reemplazos oscilan entre $ 30 y $ 60 según el color y la tecnología de la lente. Cada par también viene con una lente transparente de repuesto que es fácil de cambiar para andar en condiciones de poca luz.

Las grandes lentes cilíndricas del S3 miden 145 mm x 60 mm y brindan una excelente cobertura. Bloquean el viento de manera muy efectiva y dos pequeñas tomas de aire en la parte inferior de la lente permiten un pequeño movimiento de aire para mantener a raya el empañamiento. La curvatura de la base de 5,5 se envuelve muy bien sin acercarse demasiado a la cara, y el marco que cruza la ceja queda lo suficientemente alto como para que no haya distracciones en su campo de visión. Las lentes también son resistentes a los arañazos y un tratamiento hidrofóbico y oleofóbico ayuda a repeler el agua, la suciedad y los aceites, lo que facilita su limpieza.

El diseño de media montura consta de una pieza nasal grande que encaja en la lente y una montura TR90 resistente que se extiende a lo largo de la ceja. El S3 tiene brazos relativamente largos y rectos, 130 mm desde la bisagra y 150 mm medidos desde el borde de la lente, por lo que es algo a considerar, ya que pueden hacer contacto con algunas carcasas del casco o sistemas de arnés dependiendo de la forma/modelo del casco. La goma texturizada Ultra-grip en la boquilla y los extremos de los brazos hace un gran trabajo al sujetar las gafas de forma segura en la cabeza, y vienen con una boquilla adicional que se puede cambiar para ajustar el ajuste si es necesario. Un estuche rígido con cremallera contiene las gafas y las lentes de repuesto, y también se incluye una bolsa de limpieza/almacenamiento de microfibra.

La combinación de colores Stone Grey que probamos es, con mucho, la opción más tenue en la variedad de opciones de 100% que incluyen marcos de colores brillantes y revestimientos reflectantes. Por lo tanto, si buscas un par de gafas grandes y atrevidas que combinen con tu equipamiento, estilo de conducción o actitud, las 100% S3 podrían ser la opción perfecta. Si tienes un rostro más pequeño o buscas algo un poco diferente, 100% tiene una amplia gama de otras opciones que pueden quedar aún mejor contigo.

Conocido principalmente por su popular ropa de ciclismo de carretera, Rapha ha ido añadiendo constantemente a su catálogo una variedad de accesorios de ciclismo, incluidas gafas. El Rapha Pro Team Full Frame es uno de los varios modelos de gafas de sol para ciclismo que ofrecen, y combina muy bien con el resto de su colección de ropa, calzado y más Pro Team. El marco blanco que probamos es quizás la más llamativa de las múltiples opciones ofrecidas.

Dada la relativa falta de experiencia de Rapha en gafas, la calidad de la óptica de las gafas Pro Team es impresionante. Parece que se asociaron con alguien que sabe un par de cosas sobre gafas para fabricar sus lentes esféricos tóricos. La curva esférica de las lentes es increíblemente sutil, pero lo que no lo es es la visión súper clara que se tiene al mirar a través de ellas. Las lentes son nítidas, los detalles son nítidos y la “tecnología de lentes que mejoran el contraste” parece funcionar bien para, como habrá adivinado, mejorar el contraste. Parecen funcionar de manera similar a las lentes Prizm o Chromapop en ese sentido. Probamos la lente Pink Blue que tiene un 21% VLT y descubrimos que funciona bien en condiciones que van desde pleno sol hasta senderos para bicicletas de montaña con sombras. También vienen con una lente transparente adicional para esos días nublados o en el bosque profundo. Rapha ofrece las gafas Pro Team con 5 tonos de lentes diferentes, con porcentajes de VLT que van del 10 al 21 % (y transparentes al 100 %).

Con lentes que miden 130 mm x 53 mm, los Pro Team son de tamaño pequeño a mediano en comparación con la mayoría de los modelos de gran cobertura actuales. Para aquellos con caras más pequeñas, o cualquiera que no esté de acuerdo con el estilo de gafas enormes, el tamaño moderado de Rapha puede ser una mejor opción. Al mismo tiempo, el pronunciado ajuste envolvente y ceñido al rostro proporciona una excelente cobertura y protección ocular, así como un campo de visión muy amplio. Claro, es posible ver el marco y los bordes de la lente en la periferia, pero debes esforzarte mucho para lograrlo. Dadas sus pequeñas dimensiones, es realmente bastante impresionante.

El marco de fabricación italiana rodea completamente la lente y está fabricado con Grilamid TR90, resistente pero liviano. Los cambios de lentes son sorprendentemente fáciles ya que el marco tiene una amplia flexibilidad alrededor de la lente. Los brazos, más cortos que el promedio, se adaptan a la forma de la cabeza y es mucho menos probable que entren en conflicto con los cascos, y las puntas de goma texturizadas Megol brindan un excelente agarre y estabilidad. La pieza nasal también está hecha de goma Megol texturizada y adherente, y Rapha incluye dos espesores de almohadillas que se intercambian fácilmente para ajustar el ajuste.

En general, las Rapha Pro Team Full Frame son un gran par de gafas de sol para ciclismo que pueden rivalizar con el rendimiento de la competencia más establecida. Si bien no renuncian mucho en términos de cobertura o protección, sus dimensiones ligeramente más modestas los convierten en una opción especialmente atractiva para aquellos con caras más pequeñas o que prefieren gafas algo más pequeñas, y creemos que cualquiera que quiera cambiarlo o completar su Rapha Pro Kit del equipo, dales un vistazo.

Momentum es uno de los últimos modelos de la creciente y siempre cambiante línea de gafas de sol para ciclismo de Smith. Con lentes tóricos, un ajuste ceñido y envolvente y lentes Chromapop de calidad, constituyen un argumento sólido para ser su próximo par de gafas de sol para montar.

Al igual que con todas las gafas de sol para ciclismo de Smith, las Momentum están disponibles con varias opciones de lentes diferentes, cuyo precio oscila entre $ 209 y $ 229, según el tinte y la tecnología. Dependiendo del color/tinte, las lentes Chromapop varían entre 10% (negro) y 15% VLT, además cada par viene con una lente transparente para condiciones de poca luz. Probamos la lente fotocromática de transparente a gris que cambia de tono según las condiciones de luz con un rango VLT del 20 % al 85 %. Comienzan lo suficientemente claros y oscuros como para soportar las condiciones más brillantes de pleno sol. Las lentes tóricas están curvadas para brindar una visión sin distorsiones sin importar dónde mire, y la óptica es súper clara, y la tecnología Chromapop de Smith está a la altura de las mejores en el negocio para mejorar el contraste, el color y la definición.

Las lentes de 135 mm x 65 mm son bastante altas y moderadamente anchas, y tienen un ajuste envolvente muy pronunciado. Se colocan bastante cerca de la cara y hacen un muy buen trabajo protegiendo los ojos del viento, etc., y la visión periférica es excelente. Son un poco más estrechos en comparación con muchos otros modelos, lo que puede funcionar muy bien para personas con rostros medianos a pequeños. Por el contrario, pueden ser un poco estrechos para quienes tienen estructuras faciales más grandes. Dado el ajuste ceñido, aquellos con mejillas más pronunciadas pueden encontrar que el borde inferior de la lente toca su cara a veces.

El diseño de medio marco consta de un puente nasal a presión y un marco delgado que se extiende a lo largo de la parte posterior de la parte superior del lente y se conecta a los brazos por las esquinas del lente. Los brazos se bajan aproximadamente un centímetro, colocándolos más abajo, lo que ayuda a reducir las posibilidades de entrar en conflicto con los cascos de media carcasa de cobertura total actuales. Los brazos también caen detrás de las orejas, lo que los hace aún más cómodos en términos de ajuste del casco. La pieza nasal también es ajustable en dos posiciones, y la goma Megol y las puntas de los brazos ayudan a sujetar estas gafas de forma muy segura durante su uso.

Nuestro principal punto de discordia con Momentum es que cambiar las lentes es sorprendentemente difícil y no hay buenas instrucciones disponibles en ninguna parte. Si le gusta cambiar sus lentes con frecuencia, existen opciones mucho más sencillas en la gama Smith y de otras marcas.

Dejando a un lado los cambios de lentes, las Smith Momentum son un nuevo y excelente modelo de gafas de sol para ciclismo que se adapta a cualquier tipo de ciclismo que realices. Las lentes tóricas brindan una óptica excelente, son súper estables en la cara y el ajuste ceñido y envolvente mantiene el viento y cualquier otra cosa fuera del alcance de sus ojos. Ya sea que estés recorriendo bermas en la bicicleta de montaña o recorriendo grandes kilómetros sobre grava o pavimento, Momentum te tiene cubierto, literalmente.

KOO es la rama de gafas de la marca italiana de cascos Kask y fabrica gafas de sol para ciclismo desde 2017. Han ido ampliando constantemente su oferta de productos y su presencia en el mundo del ciclismo, y ahora cuentan con varios modelos orientados a todo tipo de ciclistas junto con gafas para MTB y deportes de nieve. El KOO Demos es posiblemente el menos llamativo de todos sus modelos que ha sido "diseñado específicamente pensando en ciclistas de carretera y todoterreno, buscadores de aventuras y corredores de ciclocross".

Si bien es posible que KOO no sea un nombre familiar como algunas de las marcas más populares, claramente hicieron todo lo posible para producir gafas de alta calidad. Las monturas están fabricadas en Italia y utilizan lentes de los renombrados profesionales de la óptica de Carl Zeiss. Las lentes cilíndricas son súper claras y libres de distorsión, y vienen en una variedad de tintes y revestimientos reflectantes, además de una opción fotocromática. Tuvimos la oportunidad de probar las lentes Turquesa (11 % VLT) y Red Mirror (23 % VLT) y descubrimos que ambas eran impresionantemente versátiles en una amplia gama de condiciones de luz. No parecen aumentar el contraste con tanta eficacia como otras marcas, pero hacen un gran trabajo al enfriar la luz intensa y realzar un poco los colores.

Las lentes de 143 mm x 60 mm tienen un gran tamaño moderado que debería funcionar bien con la mayoría de tamaños y formas de rostro. Son grandes, pero no enormes, y funcionan bien para proteger los ojos del impacto del viento y/o los escombros. La visión periférica es mayoritariamente excelente, pero el borde inferior del marco se puede ver cuando se mira hacia abajo en un ángulo agudo. Cuando miramos al frente, como hacemos la mayoría de nosotros la mayor parte del tiempo, no hay distracciones. Un total de 4 rejillas de ventilación, 2 en la parte inferior y 2 en la parte superior, promueven el flujo de aire y mantienen el empañamiento al mínimo.

El marco completo está hecho de un plástico resistente y la mayor parte es visible excepto una pequeña porción que está oculta detrás de las esquinas inferiores de la lente. Esto les da un aspecto vanguardista y moderno, similar al 100% S3, por ejemplo. Los brazos están ligeramente caídos y son relativamente rectos y de longitud moderada con extremos curvos y goma Megol adherente que agarra bien la cabeza. Las almohadillas para la nariz también cuentan con la misma goma con agarre con algo de textura agregada, además se pueden ajustar en dos posiciones para personalizar el ajuste. Koo también incluye una segunda almohadilla nasal que se puede cambiar por puentes nasales más pequeños. En la carretera o sendero, los Demos son impresionantemente estables en la cara, manteniéndose firmes a través de los jardines de rocas más accidentados o la grava de tabla de lavar más accidentada.

Las demostraciones de KOO se ofrecen en la friolera de 13 combinaciones diferentes de monturas y lentes con opciones de monturas opacas y de cristal para elegir. También venden una gama completa de lentes de repuesto y el cambio de lentes es sorprendentemente rápido y sencillo. Si estás cansado de parecerte a los demás y quieres probar algo diferente, definitivamente vale la pena considerar las gafas de sol para ciclismo de KOO.

Julbo Edge es un nuevo modelo en la amplia línea de gafas de sol de alto rendimiento de la marca. Si bien comparte una estética similar a sus populares gafas de sol Fury, son un poco más angulares y tienen una lente flotante única que está conectada al marco con un imán justo encima del puente nasal. Sin duda, son bastante llamativos, se ofrecen con varios tonos/tecnologías de lentes diferentes y ofrecen buena óptica, aunque a un precio relativamente alto.

Aparte de su apariencia, una de las cosas más llamativas del Edge es la lente magnética. No solo hace que sea increíblemente fácil cambiar las lentes, sino que limpiarlas es muy sencillo cuando se quitan del marco. La tecnología de lentes magnéticas ha avanzado mucho y, gracias a los pequeños clips que las fijan, parece muy poco probable que alguna vez se desprendan inesperadamente durante el uso. El Edge solo viene con una lente, pero Julbo vende lentes Reactiv adicionales ($160) o una lente transparente ($45) para aquellos que quieran cambiarlas. También vienen con un estuche de almacenamiento con cremallera con una ranura para una lente de repuesto y una bolsa de limpieza/almacenamiento de microfibra.

La lente es bastante alta con 64 mm, pero es una de las lentes más estrechas que probamos con 130 mm de ancho. Se envuelve lo suficiente como para que los bordes del marco no sean demasiado visibles en la periferia a menos que los busques. Aún así, pueden ser estrechos para aquellos con caras más anchas/grandes, pero aquellos con cabezas más pequeñas pueden encontrar que son una desviación refrescante del ancho de muchos otros modelos. Por lo demás, el ajuste es bastante bueno y se sienten muy ligeros en la cara con un peso de sólo 24 gramos. Vale la pena señalar que la montura/lente puede hacer contacto con la nariz de algunas personas dependiendo del tamaño de sus fosas nasales. El fotograma completo está prácticamente oculto a la vista detrás de la lente y tienen un aspecto casi sin marco. Los brazos tienen una longitud moderada y se adaptan bien a los cascos, con puntas de goma Grip Tech y un puente nasal ajustable que los mantiene en su lugar de forma segura.

Probamos la lente amplificadora de luz Reactiv 1-3 que cambia de tono según las condiciones de luz con un amplio rango VLT del 17 % al 75 %. Esto los hace adecuados para prácticamente cualquier condición de iluminación que pueda encontrar y realmente ayudan a iluminar las cosas en las sombras. La óptica es súper clara y sin distorsiones, como se esperaba a este precio. Sin embargo, en comparación con la lente de alto contraste que probamos en Julbo Density, experimentamos destellos en la lente bajo la luz solar directa y, ocasionalmente, un reflejo que distrae la atención del revestimiento de la lente interna. No es un factor decisivo de ninguna manera, pero es notable en comparación, y esperaríamos que las otras lentes funcionen de manera diferente.

Aquellos con rostros más estrechos o cualquiera que busque un par de anteojos que sean súper fáciles de limpiar y cambiar de lente pueden encontrar mucho que le guste en el nuevo Julbo Edge. Con ópticas amplificadoras de luz de calidad, una sensación de luz en la cara y un estilo llamativo y audaz, verás con claridad y llamarás la atención al mismo tiempo.

Roka es una marca de gafas con sede en Austin, TX, que fabrica de todo, desde gafas graduadas hasta gafas de sol informales y gafas de sol de alto rendimiento. El Roka CP-1X es uno de varios modelos de gafas de sol para ciclismo en la colección de gafas deportivas de la marca, y son usados ​​y confiables por corredores de élite de carretera y gravel y atletas patrocinados. Estas gafas de montura completa tienen un estilo decididamente agresivo y atrevido y vienen en una variedad de colores de montura y opciones de lentes.

Dada la gama de anteojos que fabrica Roka, incluidos lectores, luz azul y anteojos recetados, está claro que saben un par de cosas sobre óptica, y se nota en los excelentes lentes del CP-1X. La lente única tiene una lente protectora tórica de 7 x 4 que proporciona una visión súper clara y sin distorsiones. La lente Glacier Mirror que probamos tiene un VLT del 26% que funciona maravillosamente en condiciones de luz brillante a media y demostró ser particularmente buena para el duro sol del mediodía en la carretera. Aún así, demostró funcionar bastante bien en condiciones de luz mixta en el bosque, ayudando a aumentar el contraste y realzar el color. No sería nuestra primera opción para los días sombríos en el bosque, pero Roka vende una variedad de lentes de repuesto ($70-$110 dependiendo del lente) para cada condición de luz imaginable.

Con 140 x 56 mm, la lente del CP-1X es grande pero no domina totalmente la cara. La parte más alta de la lente está en el centro y se estrecha un poco hacia los lados, lo que las convierte en una buena opción para aquellos con caras medianas a pequeñas o para cualquiera que no le guste el estilo de gafas de sol extragrandes. Al mismo tiempo, el ajuste envolvente se ajusta cerca de la cara y bloquea muy bien el viento sin importar qué tan rápido conduzcas. La envoltura del marco también proporciona una excelente visión periférica y el marco permanece completamente fuera de la vista a menos que mires en ángulos súper extremos. Este ajuste, cuando se combina con el estilo del marco, hace que el CP-1X se vea y se sienta, a falta de una palabra mejor, rápido.

El marco completo del CP-1X consta en realidad de dos piezas separadas con las mitades inferior y superior del marco envolviendo los bordes de la lente. El marco en sí se siente relativamente resistente y duradero, y los cambios de lentes son bastante rápidos y sencillos una vez que comprendes el proceso. Las patillas han sido diseñadas para funcionar bien con cascos, y la longitud relativamente corta de las patillas, de 119 mm, evita interferencias no deseadas con las carcasas del casco y los sistemas de ajuste. Una cosa que destaca del CP-1X es lo excepcionalmente estables que son en la cara. La almohadilla nasal de goma GEKO texturizada y las puntas de los brazos realmente funcionan bien para mantener estas gafas en su lugar de forma segura sin importar cuán difícil sea el camino o el sendero. Además, los "cables centrales de titanio personalizables" en las puntas de los brazos le permiten ajustarlos para un ajuste aún más preciso.

El Roka CP-1X es un par de gafas de sol para ciclismo de alto rendimiento con excelente óptica, excelente estabilidad y un estilo único y atrevido. Si bien su apariencia puede no ser para todos, cualquiera que busque tonos de calidad para una conducción o carrera agresiva debería echarles un vistazo. Y si el aspecto de fotograma completo no es para usted, Roka también fabrica dos modelos de medio fotograma, el SR-1X sin marco inferior y el GP-1X sin marco superior, que son esencialmente las mismas gafas con lentes ligeramente diferentes. estética.

Oakley tiene una larga trayectoria en la creación de gafas de sol de aspecto futurista y salvaje, y Encoder Strike es uno de los ejemplos más recientes. Si bien no tiene un aspecto tan salvaje como el Oakley Kato, el Encoder toma prestados algunos de sus elementos de diseño y al mismo tiempo recuerda a los Razor Blades originales para lograr un estilo retro-futuro único. Son diferentes del Encoder normal, ya que la versión Strike presenta seis rejillas de ventilación en la parte superior de la lente para agregar algo de ventilación y la parte inferior de la lente está cortada un poco más recta. Como ocurre con todas las gafas de sol para ciclismo Oakley, tienen una óptica excelente gracias a sus lentes Prizm y además son bastante caras.

Visualmente, el Encoder Strike causa una gran impresión. La lente grande, reflectante, esférica y sin marco es brillante y audaz con curvas únicas alrededor de la nariz y en la parte superior de la lente. Hay pocas gafas, excepto las fabricadas por Oakley, que se parecen bastante a estas. Las curvas hacia afuera de la lente parecen estar relacionadas con el flujo de aire, pero estructuralmente le dan cierta rigidez al diseño sin marco. Sostener esa lente en su cara se encarga de un par de brazos rígidos de materia O con empuñaduras de goma de Unobtanium y un puente nasal de goma de Unobtanium que está oculto dentro de la lente. También vienen con una segunda almohadilla nasal más gruesa, junto con un estuche con cremallera y una bolsa de limpieza/almacenamiento de microfibra suave.

Cuando se trata de óptica, las lentes Prizm de Oakley son las mejores. No sólo son nítidos, sino que el realce del color y el contraste es uno de los mejores, si no el mejor, del mercado. Probamos la lente Prizm Road con un 20 % de VLT y descubrimos que es excelente para condiciones de luz brillante y, al mismo tiempo, sigue siendo lo suficientemente versátil para usar en paseos en bicicleta de montaña entrando y saliendo de las sombras. Oakley también fabrica una variedad de lentes para usos específicos, incluidos Prizm Trail, Prizm Field, Prizm Jade, etc., que están diseñados para satisfacer las necesidades de diferentes usuarios.

Sin embargo, un aspecto notable de la lente del Encoder Strike es que la parte curva de la lente cerca de la nariz y la frente causa cierta distorsión cuando aparece a la vista. Mientras conducimos, nuestros ojos miran hacia adelante la mayor parte del tiempo, pero ciertamente no siempre. Esta distorsión era más evidente cuando estaba abajo en las gotas, por ejemplo, y miraba hacia arriba, ya que la posición superior curva de la lente y las rejillas de ventilación de la lente quedaban a la vista. Además, el revólver de gran tamaño también llama bastante la atención. Te acostumbras, pero al principio te distrae un poco.

Más allá de eso, Oakley Encoder Strike es un modelo atrevido y llamativo que esperarías de una marca que ha redefinido constantemente el estilo de las gafas de sol durante décadas. Si bien son caras y su apariencia no será para todos, aquellos que estén dispuestos a dar el salto serán recompensados ​​con ópticas Oakley de calidad y un estilo llamativo.

El 100% Hypercraft SQ es un modelo relativamente nuevo en la amplia gama de gafas de sol de ciclismo y de alto rendimiento de la marca. Si bien siguen siendo bastante atrevidos y llamativos, estos tonos sin marco representan un cambio bastante dramático con respecto a los diseños con marcos más pesados ​​que la marca ha estado produciendo durante años. Hay tres modelos diferentes de gafas Hypercraft, con las SQ (cuadradas) en el medio en términos de tamaño de lente. Estas gafas súper livianas tienen una óptica excelente y un aspecto un tanto futurista que seguramente llamará la atención en la carretera o en el sendero.

Una de las primeras cosas que destacan del Hypercraft SQ es su peso sorprendentemente ligero. Con solo 21 gramos en nuestra báscula, son tan livianos que prácticamente desaparecen cuando te los pones. Esto se debe principalmente a las lentes sin marco y a los brazos delgados y mínimos que mantienen el peso al mínimo. A pesar de su peso liviano, todavía tienen una lente moderadamente grande de 138 x 58 mm que brinda mucha cobertura pero evita ser excesivamente grande en personas con caras medianas a pequeñas. El SQ en el nombre del modelo significa cuadrado, y aunque no son exactamente cuadrados, son notablemente menos angulares que el Hypercraft normal o el Hypercraft XS (para caras pequeñas).

Nuestra experiencia con las lentes 100% fabricadas en Italia siempre ha sido positiva y continúa con las Hyercraft SQ. Las lentes cilíndricas proporcionan una óptica excelente y nítida y la tecnología de lentes HiPER ayuda a mejorar el contraste relativamente bien. La lente Red Multilayer Mirror que probamos tiene un VLT del 21% y funciona muy bien para todo, desde sol a pleno sol hasta iluminación mixta en el bosque, además vienen con una lente transparente para condiciones de poca luz. Cambiar las lentes también es bastante fácil con los elementos mínimos del marco. También permanecen sin empañamiento gracias en gran parte al ajuste ligeramente fuera de la cara y a un par de pequeñas ventilaciones en la parte superior de la lente que permiten cierta circulación de aire.

Dado el diseño sin marco, los elementos del marco se limitan a los delgados brazos UltraCarbon y la pieza nasal a presión. Las puntas de los brazos y el revólver cuentan con Ultra-grip para mantenerlos en su lugar. Si bien las gafas se mantienen seguras en su mayor parte, especialmente en recorridos por carretera y grava suave, descubrimos que rebotan un poco más que otros modelos en terrenos accidentados. Esto se debe principalmente al diseño sin marco y a la lente cilíndrica que no proporciona tanta estructura o rigidez como para apretar contra los lados de la cabeza. Además, el Hypercraft SQ viene con dos piezas nasales, e incluso la más ancha tiene un ajuste relativamente estrecho.

Dicho todo esto, el 100% Hypercraft SQ es un conjunto de gafas de sol para ciclismo sin marco increíblemente liviano que creemos que se adapta mejor al ciclismo de carretera. Las ópticas son excelentes y son tan livianas que apenas notarás que las llevas puestas, pero son lo suficientemente llamativas como para que todos se den cuenta de que las llevas puestas.

Durante más de una década, el equipo de Bikerumor ha estado informando sobre las últimas noticias, tendencias, tecnología y productos en todas las disciplinas del ciclismo. Escribir sobre bicicletas y todo el equipamiento que las acompaña no es solo nuestro trabajo, también es nuestra pasión, y siempre buscamos los mejores productos para mejorar nuestra comodidad, rendimiento y seguridad en nuestros paseos. Las gafas de calidad son una pieza fundamental del equipo en la que confiamos para proteger nuestros ojos de los elementos y poder ver con claridad y concentrarnos en la tarea que tenemos entre manos.

El autor de nuestra guía para el comprador de gafas de sol para ciclismo, Jeremy Benson, ha estado revisando equipos de ciclismo durante los últimos siete años y ha probado personalmente más de 30 pares diferentes de gafas de alto rendimiento. Benson, un ciclista obsesivo de montaña y grava, pasa una cantidad excesiva de tiempo en la bicicleta cada año mientras prueba varios productos, entrena para la próxima carrera o monta en bicicleta simplemente por diversión. Al vivir en las montañas de Sierra Nevada en Truckee, CA, justo al norte del lago Tahoe, hay paseos de clase mundial en cientos de millas de senderos, grava y caminos pavimentados justo al lado de su puerta, lo que proporciona un excelente campo de pruebas para poner a prueba cualquier bicicleta. , componente o accesorio a su ritmo. Mientras andaba en bicicleta durante los últimos 30 años, Benson ha visto de primera mano la evolución de las gafas de sol para ciclismo y conoce la importancia de tener las mejores gafas para ver con claridad y rendir al máximo. Como usuario de lentes de contacto, las gafas adecuadas son particularmente críticas, ya que es muy sensible al viento y al polvo, que pueden causar irritación y afectar su vista en la carretera o en el sendero. Además de las gafas de sol para ciclismo, Benson también ha revisado las mejores zapatillas para bicicletas de montaña, cascos protectores para bicicletas de montaña y portabicicletas con enganche para transportar sus bicicletas elegantes.

A los efectos de esta guía del comprador, reunimos 14 de los mejores modelos de gafas de sol para ciclismo disponibles en 2023 para probarlos y compararlos. A lo largo de varios meses, cada modelo fue probado, examinado y analizado minuciosamente en paseos en bicicleta de grava, carretera y montaña, desde paseos casuales con amigos hasta extenuantes carreras de resistencia. Cambiar entre modelos con frecuencia brindaba la oportunidad de compararlos directamente al considerar la óptica, el ajuste, la cobertura y la protección ocular, los diseños de las monturas y la estabilidad en el uso. Resulta que hay muchas opciones excelentes en el mercado, y muchas más que aún no hemos probado, para proteger sus ojos del sol y el viento sin importar su ajuste, cobertura o preferencias de estilo.

Con cientos de modelos diferentes de gafas de sol para ciclismo en el mercado, elegir el par adecuado puede ser una tarea desalentadora. Los diferentes estilos de monturas, tamaños de lentes, formas, tintes, revestimientos, pinzas, etc., son suficientes para hacer que tu cabeza dé vueltas. Para ayudarlo a comprender, desglosaremos algunas de las cosas importantes a considerar al buscar su próximo par de gafas de sol.

Podría decirse que las lentes son el elemento más importante de cualquier par de gafas de sol para ciclismo, ya que proporcionan las ventanas a través de las cuales ves el mundo. Hoy en día, prácticamente todas las marcas producen lentes de calidad con ópticas claras y sin distorsiones, pero varían en muchos aspectos. Al considerar su próximo par de gafas de sol, hay que tener en cuenta varios factores relacionados con las lentes.

La mayoría de los buenos lentes cuentan con algún tipo de tecnología de mejora del contraste cuyo objetivo es aumentar el contraste, la definición y los colores. Esto se hace mediante una combinación de tintes de lentes, filtros y recubrimientos para manipular la luz que pasa a través de los lentes hasta nuestros ojos. Prizm de Oakley y Chromapop de Smith son dos de las tecnologías de lentes más reconocibles y posiblemente dos de las mejores en su propósito previsto, haciendo que todo parezca estar en alta definición. Otras marcas tienen tecnologías similares, incluidas HiPER de 100%, Clarity de POC y Spectron 3 de Julbo, como ejemplos. Si bien todos tienen la intención de hacer lo mismo, todos funcionan de manera ligeramente diferente, pero aún así funcionan para mejorar su visión en la carretera o en el sendero.

El tinte/color de una lente es una consideración importante, no sólo por el aspecto de las gafas, sino también por cómo se ve el mundo cuando miras a través de las lentes. El tinte de una lente afecta los colores que puedes ver; algunos se adaptan mejor a condiciones de mucha luz y otros funcionan bien en situaciones de poca luz. Marrón/ámbar y gris son dos de los tintes de lentes más comunes para condiciones de luz brillante a moderadamente brillante. Las lentes grises tienden a tener un efecto más refrescante, mientras que las marrones hacen que las cosas parezcan un poco más cálidas. Para condiciones de poca luz, a menudo se prefieren los tintes amarillos y rosas por su capacidad para iluminar las cosas. El transparente es otro lente popular para luz tenue, y muchos anteojos vienen con un lente transparente que se puede cambiar por un lente para luz brillante para esas situaciones.

VLT se refiere a la cantidad de luz visible que puede pasar a través de la lente y se muestra como un porcentaje. Un número más bajo, del 10% al 15%, por ejemplo, significa que pasa menos luz a los ojos y estos lentes serán mejores para condiciones de luz brillante. Los días brillantes y soleados en caminos pavimentados o de grava con poca sombra son donde las lentes con VLT bajo funcionan mejor. Los números de VLT más altos generalmente se observan en lentes diseñadas para usarse en condiciones de poca luz donde se desea más luz visible para ayudarlo a ver con mayor claridad. Los días nublados, los bosques sombreados y el amanecer/anochecer son buenas aplicaciones para lentes con números VLT más altos. Las lentes fotocromáticas (más sobre esto a continuación) cambian de tinte dependiendo de las condiciones de luz ambiental, y la mayoría pueden abarcar un amplio rango VLT para funcionar bien en cualquier condición de luz. La lente Reactiv High Contrast 0-3 de Julbo Density, por ejemplo, tiene un rango VLT masivo del 12% al 87%.

Las lentes fotocromáticas son aquellas que cambian de tono dependiendo de las condiciones de luz. Este tipo de lentes tiene como objetivo cubrir todas y cada una de las condiciones de luz que pueda encontrar al aire libre sin la necesidad de cambiar las lentes. Si bien varían, la mayoría de estos lentes pueden pasar de esencialmente claros a relativamente oscuros dependiendo de las condiciones de luz ambiental. El Smith Wildcat, por ejemplo, se puede comprar con una lente fotocromática que tiene un rango VLT del 20% al 85%. De manera similar, probamos Julbo Density con la lente Reactiv 0-3 High Contrast que tiene un rango VLT declarado del 12% al 87%. La mayoría de las marcas ofrecen una opción de lentes fotocromáticas además de las otras lentes que producen. Vale la pena mencionar que las lentes fotocromáticas no realizan una transición instantánea, sino que les toma varios segundos adaptarse a los cambios importantes en las condiciones de luz.

Las lentes polarizadas son aquellas que bloquean las ondas de luz horizontales con el objetivo de eliminar reflejos y deslumbramientos. Este tipo de lente es particularmente útil para actividades acuáticas como pescar o pasear en bote porque le ayuda a ver a través de la superficie del agua. También funcionan bastante bien para andar en bicicleta, pero generalmente no se consideran imprescindibles.

Las lentes de las gafas de sol pueden estar hechas de vidrio, policarbonato o plástico, y la inmensa mayoría de las gafas de sol deportivas/de alto rendimiento utilizan lentes de policarbonato. El policarbonato es el material elegido porque es liviano, resistente a los impactos y puede adoptar formas interesantes y las lentes grandes de las gafas de sol modernas para ciclismo. Es posible que todavía se utilicen lentes de vidrio en algunas gafas de sol de alta gama, pero dado que el vidrio puede romperse, no es ideal para andar en bicicleta u otras actividades con posibilidad de impacto. Algunas gafas de sol muy baratas utilizan lentes de plástico súper básicos, pero tienden a tener una óptica/claridad y durabilidad muy pobres.

Todas las lentes de las gafas de sol deportivas tienen algún tipo de curvatura y la forma de la lente será cilíndrica, esférica o tórica. Las formas de las lentes son visiblemente diferentes desde el punto de vista estético y su objetivo es proporcionar una óptica clara de diferentes maneras. Las lentes cilíndricas son las más básicas y están curvadas en el plano horizontal mientras que son planas en el plano vertical. Si bien la mayoría de las lentes cilíndricas brindan una óptica excelente y clara, históricamente han sido más propensas a la distorsión que otros estilos (aunque recientemente la mayoría funciona a la par con otras formas de lentes). Las lentes esféricas están curvadas tanto en el plano horizontal como en el vertical, dándoles una forma redondeada similar a una burbuja. La forma está diseñada para adaptarse mejor al ojo y a los ángulos desde los que mirará en la periferia para lograr una menor distorsión. Las lentes tóricas son muy similares a las lentes esféricas porque también están curvadas tanto en el plano horizontal como en el vertical, pero con más curvatura horizontal que vertical. Estas lentes tienen como objetivo brindar los beneficios de una lente esférica y al mismo tiempo tener una forma un poco menos bulbosa.

Muchas gafas de sol para ciclismo te permiten cambiar las lentes y muchas vienen con una lente adicional (o dos) para usar en diferentes condiciones de luz. Incluso si las gafas de sol que compras no vienen con lentes adicionales, la mayoría de las marcas venden lentes de repuesto en caso de que las tuyas se dañen o quieras conseguir algo que se adapte mejor a las condiciones de luz en las que conduces. El estilo de la montura y el diseño de las lentes determinarán qué tan fácil es cambiar las lentes, algunas serán muy rápidas y fáciles y otras presentarán cierta dificultad.

Básicamente, un par de gafas de sol que te queden bien deberían pasar desapercibidos mientras conduces para que puedas concentrarte en la carretera o el sendero que tienes por delante. Es importante que sean cómodos, nos protejan del sol y del viento y se mantengan seguros y estables en su uso. Por supuesto, la forma de nuestra cabeza y nuestros rasgos faciales varían, por lo que probarse un par de gafas de sol puede ser la mejor manera de determinar si son las adecuadas para usted.

En los últimos años, las gafas de sol para ciclismo se han hecho más grandes y brindan más cobertura, y algunas incluso se parecen a un par de gafas. Hay una buena razón para esto. Cuanto más grande sea la lente y mayor sea la cobertura, más protección brindará contra el sol, el viento, el polvo, los insectos y los escombros que de otro modo podrían afectar sus ojos y su visión. Esto es particularmente importante cuando se viaja a altas velocidades, donde los ojos llorosos podrían afectar su capacidad para ver la carretera o el sendero. Sin embargo, no se trata sólo del tamaño de la lente, ya que la forma de la lente y qué tan cerca se ajusta a la cara también influyen.

Si bien las preferencias de cobertura varían en términos de estilo y ajuste, las gafas con lentes grandes actuales hacen un gran trabajo protegiendo los ojos. Para aquellos que no están de acuerdo con la tendencia de la gran cobertura, todavía hay muchas opciones de lentes pequeñas y medianas en el mercado para satisfacer todas las preferencias.

Las cabezas vienen en una variedad de tamaños y no todos los pares de gafas de sol para ciclismo funcionarán perfectamente para todos. Un factor importante a considerar aquí es el tamaño de la lente, ya que algunos de los modelos más grandes pueden ser simplemente demasiado grandes para aquellos con caras/cabezas más pequeñas, y viceversa. Una lente demasiado grande puede entrar en contacto con las mejillas, la frente o incluso el casco, mientras que una lente demasiado pequeña puede no proporcionar suficiente protección contra el sol o el viento. Del mismo modo, no querrás un par de gafas de sol que aprieten demasiado tu cabeza o no lo suficiente para que permanezcan cómodas y estables en uso. Afortunadamente, hay suficientes opciones en el mercado para que todos puedan encontrar gafas que se adapten a sus necesidades.

Un par de gafas de sol que le queden bien deben ser cómodas y permanecer estables mientras conduce sin resbalar ni rebotar en tramos accidentados de un sendero o en un camino de grava lleno de baches. Uno de los factores principales en esta ecuación son las almohadillas nasales y los brazos que casi siempre están cubiertos con goma hidrófila y adherente (permanece adherente cuando está mojada) donde entra en contacto con la piel. Además, muchas gafas de sol cuentan con almohadillas nasales ajustables o intercambiables para adaptarse a puentes nasales de diferentes formas para optimizar el ajuste a su rostro. Algunas patillas de gafas de sol también son ajustables y se pueden doblar ligeramente para adaptarse mejor a los contornos de su cabeza, y unas pocas también tienen una longitud de patilla ajustable. Otro factor es cuánto aprietan la cabeza las patillas de las gafas de sol, lo que está relacionado con el ancho de las gafas de sol y la tensión presente en la montura/lente y el ancho de la cabeza.

Las gafas de sol para ciclismo vienen en una variedad de estilos de montura, incluidos diseños de montura completa, media montura (superior o inferior) y sin montura. Si bien las diferencias son principalmente estéticas, hay otras cosas a considerar.

Como su nombre indica, las gafas de montura completa tienen una montura que envuelve todo el perímetro de la lente, ya sea a lo largo del borde o justo detrás de ella. Además de proteger el borde de la lente, monturas como estas añaden estructura y rigidez a las gafas. Sin embargo, los inconvenientes de las monturas completas son que el plástico adicional añade peso, a veces la montura puede ser visible en la periferia, puede servir como lugar para que se acumule el sudor si gotea sobre la lente y limpiar los bordes de la lente. puede ser un poco más difícil. Modelos como Tifosi Sledge, Roka CP-1X, Smith Wildcat y Rapha Pro Team Full Frame presentan diseños de fotograma completo.

Los diseños de medio marco generalmente eliminan la mitad del marco, ya sea la parte superior o la inferior, en un esfuerzo por ahorrar peso y reducir la cantidad de marco que podría ser visible desde ciertos ángulos. La parte del marco que queda ayuda a agregar algo de estructura a la lente y, por lo general, es un poco más fácil de limpiar. Oakley Sutro Lite, Sutro Lite Sweep, Julbo Density y Smith Momentum son ejemplos de diseños de medio marco.

Las gafas de sol sin montura generalmente constan de una lente con solo patillas y una pieza para la nariz. La falta de montura hace que sea prácticamente imposible verlo con la visión periférica y al mismo tiempo hace que sea muy fácil limpiar las lentes. Por lo general, este estilo también facilita el cambio de lentes. Ejemplos de modelos sin marco incluyen Tifosi Rail, Oakley Encoder Strike y 100% Hypercraft SQ.

Las patillas de las gafas de sol son un elemento fundamental de la montura que ayuda a mantenerlas en su lugar mientras se conduce. Se extienden hacia atrás desde la esquina superior o el costado de la lente o montura y hacen contacto con la cabeza justo encima de las orejas. La mayoría tiene agarres de goma que añaden algo de tracción y ayudan a mantenerlos en su lugar. Varían un poco en cuanto a longitud y forma según el modelo/marca. Dependiendo del tamaño de su cabeza y/o del casco que use, la longitud de los brazos podría ser una consideración importante. Los brazos largos y rectos pueden hacer contacto no deseado con las carcasas o los sistemas de ajuste de algunos cascos. Algunos modelos de gafas, como las Rapha Pro Team Full Frame y las Roka CP-1X, tienen patillas intencionadamente más cortas que aún proporcionan un agarre cómodo y seguro de la cabeza evitando el contacto con el casco. De manera similar, algunas gafas tienen patillas caídas que se colocan más abajo para intentar evitar el contacto no deseado con los cascos cerca de las sienes. Tanto el Smith Momentum como el POC Devour presentan este diseño que combina bien con los cascos de bicicleta de montaña de cobertura extendida de media carcasa actuales.

La mayoría de las monturas de gafas de sol para ciclismo están hechas de materiales similares de plástico o policarbonato livianos. Grilamid TR-90 es uno de los materiales más utilizados y se elige por su bajo peso y durabilidad. Algunas marcas han creado sus propios materiales de marco patentados, como O-matter de Oakley o Ultracarbon de 100%, o hacen sus propias mezclas como el marco de Grilamid y TPU del Smith Wildcat.

En comparación con muchas otras cosas en el ciclismo, el peso de las gafas de sol es relativamente insignificante y las diferencias entre modelos son bastante pequeñas. Las gafas que probamos van desde las ligeras Julbo Density y 100% Hypercraft SQ con solo 19 gramos y 21 gramos, respectivamente, hasta las comparativamente pesadas POC Devour con 40 gramos. Si bien el peso de las gafas de sol no es una consideración, las diferencias son algo notables en el uso, especialmente cuando se cambia de modelo con frecuencia. ¿20 gramos extra te retrasarán? No, pero se sienten un poco más pesados ​​en la cara.

Todos queremos lucir bien cuando andamos en bicicleta, ¿verdad? De acuerdo, tal vez a algunas personas no les importe, pero les guste o no, el estilo importa. Dado que el estilo es algo personal, depende de usted decidir qué se ve bien y qué no, y nuestras opiniones probablemente estarán influenciadas por lo que usan nuestros amigos y la incesante máquina de marketing de la industria de las gafas. La buena noticia es que no importa cuál sea tu estética personal, hay gafas de sol para ciclismo que combinan. Vienen en varias formas, tamaños, diseños de monturas, tintes de lentes, revestimientos reflectantes y marcas en las que seguramente encontrará algo que le guste.

No hay duda: las gafas de calidad pueden resultar caras. Puedes gastar fácilmente más de $200 en un nuevo y elegante par de gafas de sol para ciclismo, pero ciertamente no es necesario. Sí, muchas de nuestras mejores opciones se encuentran en el extremo superior del espectro de precios gracias a su excelente óptica, excelente cobertura y excelente rendimiento en la bicicleta, pero hay varios fabricantes que ofrecen excelentes modelos a precios más razonables. Tifosi es una de esas marcas que vende sus gafas a una fracción del costo de la competencia más cara y deja poco o nada de qué quejarse en cuanto a rendimiento. Por solo $ 80, tanto el Tifosi Rail como el Tifosi Sledge funcionan de manera similar a los modelos más caros que probamos, además se pueden comprar con una sola lente fotocromática Fototec o con Interchange con 3 lentes incluidos.

De manera realista, puedes usar las gafas de sol que quieras mientras andas en bicicleta. Unas gafas de sol de gasolinera de 20 dólares probablemente protegerán tus ojos mejor que no usar gafas. Aún así, hay una razón por la que los ciclistas compran gafas de sol hechas para andar en bicicleta. Las lentes modernas ofrecen una óptica excelente que mejora la definición, aumentan el contraste y realzan los colores, y vienen en una amplia gama de tintes, revestimientos reflectantes y VLT para adaptarse a todas las condiciones de iluminación imaginables. Las gafas de sol para ciclismo también están diseñadas con lentes grandes que brindan una excelente cobertura para mantener el sol, el viento, el polvo, etc., fuera de nuestros ojos para que podamos ver con claridad y concentrarnos en la carretera o el sendero que tenemos por delante. Las almohadillas nasales y los brazos de goma especialmente diseñados brindan seguridad y estabilidad en terrenos accidentados y, a menudo, se pueden ajustar para optimizar el ajuste a su rostro. Sin mencionar el hecho de que muchos de ellos también lucen muy bien.

Muchas gafas de sol para ciclismo son bastante caras, pero algunas marcas están revolucionando el mercado con opciones menos costosas que funcionan casi a la par. Sí, una de las cosas por las que pagas con los modelos de alta gama es el nombre de la marca y el apoyo a su presupuesto de marketing para que puedan patrocinar equipos profesionales, eventos y similares. Dicho esto, también hay una investigación y un desarrollo serios relacionados con lentes y diseños de gafas de sol de primer nivel. Los modelos más caros también suelen contar con mejores recubrimientos que ayudan a resistir el empañamiento, los rayones, el agua, etc., lo que puede ayudarlos a desempeñarse mejor en el campo.

No existe una única lente que sea perfecta para todos los escenarios de conducción, pero afortunadamente hay tantas opciones que deberías poder encontrar una que se adapte perfectamente a la conducción que practicas. Para las personas que viajan en una amplia gama de condiciones de iluminación, las lentes fotocromáticas son una buena opción, ya que cambian para adaptarse a las condiciones de iluminación actuales y lo cubrirán en la mayoría de los escenarios. Asimismo, las gafas que vienen con múltiples lentes son una buena opción porque puedes cambiar las lentes para adaptarlas a las condiciones de luz del día. De lo contrario, intente elegir una lente que se adapte mejor a las condiciones de luz que encontrará con más frecuencia y, potencialmente, considere adquirir una lente adicional que pueda cambiar cuando sea necesario.

Algunas marcas de gafas de sol fabrican sus gafas de sol deportivas/de alto rendimiento con lentes recetados. Si investiga un poco en línea, podrá encontrar fácilmente numerosos modelos que se pueden fabricar con lentes correctivos. Además, muchos otros modelos son capaces de aceptar un inserto para lentes recetados.

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